Nadace
Partnerství udělila ceny za zklidňování dopravy.
Ocenění v soutěži Cesty městy získaly i čtyři projekty pro cyklisty
Dne
16. září ocenila v Litomyšli Nadace Partnerství dopravní řešení
v celostátní soutěži Cesty městy. Mezi osm nejúspěšnějších rozdělila
400 tisíc korun a věcné ceny v hodnotě více než 100 tisíc. Čtyři
oceněná řešení patřila cyklistickým projektům. Cílem soutěže Cesty
městy je propagovat zklidňování dopravy a poukazovat na kvalitní
dopravní řešení, která se mohou stát příkladem pro další obce
a města.
V
kategorii bodová řešení získaly zvláštní cenu ministra
dopravy České Budějovice za lávku pro cyklisty
přes řeku Vltavu v ulici E. Pittera a v kategorii liniová
řešení zvítězila Opava za vybudování
vyhrazených jízdních pruhů pro cyklisty na průtahu silnice I/11
městem. A právě toto řešení je symbolem dalšího způsobu, jak lze
řešit cyklistickou dopravu. Představuje totiž možnost integračních
opatření, kterých je ale dosud v našich městech jako šafránu.
Můžeme je najít např. v Břeclavi (průtah I/55 a I/40) a nebo v
Uherském Brodě (průtah I/50). V drtivé většině se ale města daného
opatření obávají, a tak se místo cyklistických pruhů realizují
cyklostezky podél silnice, které jsou neustále přerušované křižovatkami,
na kterých musí dát cyklista přednost vozidlům. Co udělá cyklista?
Raději
využije silnice, protože je na ni rychlejší. Proč? Protože cyklista
je člověk, který má své základní požadavky na cyklistickou infrastrukturu,
jako je přímost spojení, bezpečnost, komfort, případně atraktivita
prostředí. Pokud mu to cyklostezka nenabídne, bude si volit svou
cestu, byť to bude po silnici I. třídy. Druhé místo v kategorii
liniových řešení obsadil Děčín za výstavbu
vnitroměstské stezky pro pěší a cyklisty (více na: www.nadacepartnerstvi.cz/...
a o městě na www.cyklostrategie.cz/...).
Zvláštní
cenu generálního partnera a 50 tisíc korun získal Uničov,
rovněž za cyklistickou stezku
(více o akci na www.nadacepartnerstvi.cz/...
a městě na www.cyklostrategie.cz/...).
Soutěž
se koná pod záštitou Ministerstva dopravy – BESIP, jejím generálním
partnerem je spo-
lečnost Škoda Auto a letošního devátého ročníku se účastnilo 39
dopravních řešení ze všech krajů
ČR. Podrobné informace o všech soutěžních řešeních na
www.cestymesty.cz.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jak
bude SFDI financovat cyklostezky v roce 2011
Přestože
bude mít Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) v roce příštím
nižší rozpočet, a to cca o třetinu, prostředky na výstavbu a údržbu
cyklistických stezek jsou v návrhu rozpočtu SFDI na rok 2011 ve
stejné výši. O chystaných změnách v podpoře budování
cyklostezek informoval účastníky cyklokonference na veletrhu BIKE
Brno ředitel odboru řízení výdajů SFDI Karel Havlíček.
Návrh
rozpočtu pro příští rok počítá na cyklostezky s částkou 180 milionů
korun. „Za deset let své existence SFDI vynaložil na budování
stezek pro cyklisty již více než miliardu korun,“ uvedl Karel
Havlíček.
Počítá
se i s úpravou samotných pravidel. Větší důraz bude kladen na
účelnost vynakládaných prostředků. Nová pravidla platná pro rok
2011 by měla být schválena do konce října, hned poté budou zveřejněna
na internetové stránce www.sfdi.cz.
Na
podnět ministra dopravy Víta Bárty připravuje SFDI ve spolupráci
se SŽDC podmínky pro poskytování příspěvků z rozpočtu fondu na
budování cyklostezek na opuštěných železničních tratích. Využije
přitom metodiku budování drážních stezek zpracovanou v rámci projektu
SONDA Nadací Partnerství a CDV. Projekt SONDA se mimo jiné zabývá
realizovanými a potenciálními projekty drážních stezek u nás. |
