Jízda
na kole bude díky městským cyklistickým stezkám bezpečnější
Cyklistická doprava je nedílnou součástí dopravního systému města Krnova
a stovky jeho obyvatel kolo využívají jako pravidelný způsob osobní dopravy
po městě. Ve městě je ale jen málo úseků, kde cyklisty přímo neohrožuje
automobilová doprava. Jsou si toho vědomi také zastupitelé, kteří pro
zvýšení bezpečnosti a pohodlí cyklistů na svém posledním zasedání schválili
výstavbu cyklistických stezek v Krnově. S tímto projektem se nyní bude
město Krnov ucházet o finanční podporu v rámci Regionálního operačního
programu (ROP) Moravskoslezsko.
Projekt obsahuje výstavbu čtyř tras. „Jedná se o úsek na Opavské ulici,
od kotelny na začátku SPC po ulici 9. května, v délce přibližně 960 metrů,
a navazující úsek na Opavské ulici od ulice 9. května po Kaufland, který
měří asi 260 metrů. Další trasa měří asi 770 metrů a vede po Albrechtické
ulici od evangelického kostela po podjezd pod železničním mostem, 520
metrů měří poslední úsek na ulici Bruntálské od ulice Nádražní po křižovatku
s ulicí Partyzánů,“ uvedl Michal Skalka z odboru regionálního rozvoje.
Celkové náklady na tyto čtyři trasy jsou odhadovány na 24 milionů korun.
Pokud město dotace z ROP nezíská, realizovat trasy letos nebude. Na tak
velkou investici nemá v městském rozpočtu finanční prostředky.
Další důležité plánované cyklotrasy vedou z Krnova ve směru na Opavu a
na Město Albrechtice. Ve směru na Opavu je přichystána výstavba cyklostezky
Krnov – Opava – Velké Hoštice o délce 25 kilometrů, na jejíž přípravě
i realizaci, která by měla začít v letošním roce, se podílí města a obce
Krnov, Úvalno, Brumovice, Holasovice, Neplachovice, Opava a Velké Hoštice.
Město Krnov dále plánuje úpravu cyklotrasy č. 55 v úseku Krnov-Chomýž
– Krásné Loučky – Linhartovy. Příprava této akce je ve fázi projektové
dokumentace k územnímu řízení.
Při výstavbách cyklotras a cyklostezek se město Krnov potýká s řadou problémů.
Jejich vznik provází, stejně jako u všech liniových staveb, složitá jednání
s vlastníky parcel. V řadě případů je vyřešení majetkoprávních vztahů
zdlouhavé a může se táhnout po mnoho let. Rovněž získání všech potřebných
povolení pro jejich stavbu je časově náročné. „V neposlední řadě jejich
vznik brzdí vysoké náklady na výstavbu. Obzvlášť se to týká cyklostezek
ve městě, kdy se do nákladů promítají například přeložky sítí, zásahy
do komunikací a chodníků či přesuny autobusových zastávek,“ dodal
Michal Skalka.
Zdroj: Dita
Círová tisková mluvčí MÚ Krnov
NÁŠE INFO
Připomeneme jenom, že město získalo většinu peněz na výstavbu cyklostezek
z dotací již v roce 2008, ale město odmítlo dát zbytek peněz a tak se
budování cyklostezek dále odsouvá. Pravda je že budovaní cykloostezek,
kdy se při výstavbě zasahuje do vozovky je finančně velice náročné.
- NÁVRHY
NOVÝCH CYKLOSTEZEK V KRNOVĚ
- STAV
CYKLISTICKÉ DOPRAVY V KRNOVĚ
- PROJEKT
CYKLISTICKÁ STEZKA Č. 55
|