Doba
elektromobilů se nezávratně blíží. Znamená to i revoluci v městské
cyklistice? Tom Sládeček nedávno testoval elektrokolo a nyní sepsal
recenzi. Myslím, že stojí za přečtení.
Elektrokolo
GUEWER GRAND LUX
Technické parametry: zatížení 120 kg, rafek
26´. rychlost 25 km/h., dojezd 40-45 km, baterie Lithium 36V 10Ah,
doba nabíjení 4-6 h., počet nabíjecích cyklů 900-1000, výkon motoru
35V 250W, typ motoru střídavý, bezkartáčový motor s oběžným pláštěm,
převod SHIMANO 6 stupňů, rozvor 1200 mm, výška sedadla nastavitelné
v rozmezích 800-1000 mm, brzdy přední i zadní diskové ZOOM, vidlice
odpružená ZOOM pružinová s uzamykáním, hmotnost 26 kg, rozměry
1900x600x1100 mm, nabíječ s automatickým odpojením po ukončení
nabíjení.
100 km - nabití 5 Kč
Testování: elektrokolo jsem testoval týden a
jezdil po různých terénech (rovné cyklostezky, silnice i v kopcích.
Ujel jsem asi 250 km, možnost vyzkoušet měli i lidí v městě a
na venkově.
První
pocity z jízdy byly trochu smíšené a neobvyklé, protože
kolo je těžší, přidávání rychlosti vyžaduje cvik. Motor má výborný
odpich zvláště v křižovatkách, protože stačí jednou zatočit pedály
a přidat rychlost. Na řidítkách je jedno kolečko na řazení rychlosti
1-6 stačí. Vyzkoušel jsem dosti dlouhý kopec asi 2,5 km, když
se komplet po 40 km vybila baterie a já to šlapal. Myslel jsem,
že to půjde těžce, ale bylo to skvělé, tolik jsem se nenadřel.
Na ujetí jednoho dobití v terénu s pomocí pedálu 30-35 km, okruh
Ostravou vydržela baterie 45 km. Rychlost v průměru 25-30 km/h.
To podle radarového měření.
Hodnocení: kolo dobré kvality, pohodlné, rychlé,
vhodné pro do zaměstnání, rekreační vyjížďky v lehkém terénu (silnice,
cyklostezky), do vzdálenosti 35-40 km nebo dále v závislosti na
ochotě šlapat. Kolo určitě ocení lidí se slabší kondičkou, případně
s vyšší tělesnou váhou, lidé v rekonvalescenci, s menšími zdravotními
potížemi nebo handicapem.
Ekonomický příklad:
Cestování do zaměstnání na vzdálenost tam 20 km, zpět 20 km, lehčí
terén.
Cena kola: 19 990,- Kč
Auto: 80,- Kč /den = cca 16 000,- / rok
Hromadná doprava: 400,- Kč / měsíc = 4 800,-
Kč / rok
Elektrokolo: nabití, amortizace 150,- Kč = 1
800 .- Kč / rok
Takto to počítali lidé, kteří se na kole projeli, bylo jich několik
a já si to takto zaznamenal. Omlouvám se, pokud je tak nějaká
nepřesnost, nejsem ekonom.
Ještě jedna důležitá informace - servis a náhradní díly jsou
zajištěny u prodejců!
Závěrečné hodnocení: jel jsem z Ostravy do Poruby
po hlavních cestách až na konec ulice Opavské a trvalo to 23 minut,
zpět to samé až na Masarykovo náměstí. Jako aktivista Ostravou
na kole říkám, je to cesta k zlepšení dopravní situace nejen v
Ostravě ale i v jiných městech a venkově. Tím se samozřejmě vylepší
životní prostředí. Výrobce dodává model CROSS či model CAMP skládací
kolo vhodné do auta nebo uložení malých prostorách.
Fotky z akce testování elektrokol - ZDE...
Ostrava, 4.8.2010
Tomáš Sládeček |