Určitě jste někdy potřebovali zjistit
obvod kola, ať už jste kupovali plášť s jinými rozměry, nový cyklokomputer
nebo jste ho jen zapomněli.
Zde si povíme o 4 způsobech (kliknutím na obrázek jej zvětšíte)
1) TABULKY:
V různých návodech můžete spatřit tuto tabulku, ale pokud si chcete nastavit cyklocomputer co nejpřesněji, tak se podle ní moc neřiďte.
Rozměr |
Rozměr |
Obvod v mm |
|
Rozměr |
Rozměr |
Obvod v mm |
47-305 |
16x1.75x2 |
1272 |
|
32-630 |
27x1 1/4 |
2199 |
47-406 |
20x1.75x2 |
1590 |
|
28-630 |
27x1 1/4 Fifty |
2174 |
37-540 |
24x1 3/8 A |
1948 |
|
40-622 |
28x1.5 |
2224 |
47-507 |
24x1.75x2 |
1907 |
|
47-622 |
28x1.75 |
2268 |
23-571 |
26x1 |
1973 |
|
40-635 |
28x1 1/2 |
2265 |
40-559 |
26x1.5 |
2026 |
|
37-622 |
28x1 3/8x1 5/8 |
2205 |
44-559 |
26x1.6 |
2051 |
|
18-622 |
700x18C |
2102 |
47-559 |
26x1.75x2 |
2070 |
|
20-622 |
700x20C |
2114 |
50-559 |
26x1.9 |
2089 |
|
23-622 |
700x23C |
2133 |
54-559 |
26x2.00 |
2114 |
|
25-622 |
700x25C |
2146 |
57-559 |
26x2.125 |
2133 |
|
28-622 |
700x28C |
2149 |
37-590 |
26x1 3/8 |
2105 |
|
32-622 |
700x32C |
2174 |
37-584 |
26x1 3/8x11/2 |
2086 |
|
37-622 |
700x35C |
2205 |
20-571 |
26x3/4 |
1954 |
|
40-622 |
700x40C |
2224 |
Další tabulky můžete spatřit zde:
www.eurobikes.cz/Rady - nastavení obvodu kola podle rozměru pláště (další rozměry)
www.mountainbike-page.de/... - plášte od Continental, Maxxis, Michelin, Ritchey, Aschwalbe,...
 2) PODLE PRŮMĚRU KOLA:
Postavte kolo svisle na zem a změřte svislici od jednoho okraje pláště k druhému. Zjištěný průměr kola vynásobte číslem Pí 3.14159265... (stačí 3,14). Pokud chcete mít co nejreálnější číslo odečtěte 0,25 mm (nebo kolik bude rozdíl při zatížení kola)
 3) PODLE OBVODU KOLA I:
Vezmeme provázek (ten pak můžeme změřit metrem) nebo krejčovský metr a změříme obvod kola. Získáme tak přímo obvod kola, který můžeme rovnou zadat do příslušného tachometru. Opět můžeme odečíst cca 0,25 mm aby jsme eliminovali deformaci pneumatiky.
 4) PODLE OBVODU KOLA II: (nejpřesnější)
Postavte si přední kolo tak, aby byl ventilek kolmo dole, nakreslite u něj křídou, tužkou rysku na podlahu, a popojeďte o jednu otáčku. Opět si u ventilku udělejte rysku na podlaze. No a vydálenost mezi ryskama je hodnota, kterou si nastavíte na cyklocomputeru (v mm).
Pokud chcete mít výsledek opět co nejpřesnější, tak si při otáčce sedněte, nebo zatížte kolo rukama.
Také je lepší udělat s kolem 5 až 10 otáček a výsledek pak vydělit, eliminujete tak chyby v měření.
Nezapomeňte vždy měřit obvod kola se stejným nahuštěním pneumatik.
Další možností je také nastastavení cyklocomputeru podle přístroje GPS. Pokud s tím máte někdo zkušenosti budeme rádi když nám o ní napíšete a my tuto informaci zde uveřejníme.
Nezapomínejte, že na stejné trase vám může cyklocomputer ukázat různé vzdálenosti. Pokaždé nejedete stejnou stopu, kola můžete mít vždy různě nahuštěné apod.
Také každý centimetr o který se zmýlíte při určení obvodu kola, se projeví.
Na 25 km to bude 125m, na 50 km 250m, na 100 km 500m, na 1000 km 5 km
|
